Alimentation électrique de la cellule

J’ai pris l’option d’origine d’une deuxième batterie pour l’alimentation des accessoires à l’arrêt.
Pas très pratique de la part des ingénieurs VW, ils ont placé la 2ème batterie dans le compartiment moteur alors que la principale est sous le plancher conducteur.

Nécessité de “tirer” les câbles (3x 16 mm2) depuis le compartiment moteur en passant par le montant A vers une nouvelle boîte de fusibles dans le compartiment arrière afin d’alimenter la cellule et tout ce qu’elle contient.